Vérifier l'état du bateau
Maintenant que vous avez trouvé le bateau que vous recherchez, est-il
dans l’état annoncé ? Quel sont les points importants à contrôler lors
de la première visite ?
La propreté générale du bateau est un signe important : un bateau
crasseux est révélateur d’un laxisme sur l’entretien ; une cale moteur
pleine d’huile ou d’eau en dit souvent long sur le reste du bateau, etc.
N’hésitez pas à lever les planchers pour regarder l’état des vannes et
des boulons de quille, cette inspection vous donnera encore une idée sur
l’entretien réalisé pas son propriétaire, vérifiez autour des capots ou
hublots fixe d’éventuelles trace d’humidité ou d’infiltration d’eau...
Inspectez le pont du bateau, en marchant pieds nus ou en chaussettes,
lourdement, afin de déceler d’éventuelles souplesses anormales
(délaminages). Jetez un coup d’œil sur le gréement dormant et le
gréement courant et sur l’état des voiles. N'oubliez pas d’inspecter la
baille à mouillage (guindeau, chaîne et ancre).
Vérifiez également le titre de propriété du bateau et assurez-vous, en
cas de pluralité des vendeurs, qu’ils sont tous d’accord pour vendre,
rapprochez-vous du bureau d’enregistrement du bateau (Douanes pour les
bateaux français) afin de vérifier si ce bateau n’est pas gagé ou
hypothéqué. Il est important de le préciser sur la promesse de vente et
d’obtenir la main levée avant paiement total du bateau. Dans la plus
part des pays, un bateau paye annuellement des taxes appelées "droit
annuel de navigation" (en France DAN), ces taxes doivent être acquittées
par son propriétaire avant la vente du bateau. Dans le cas contraire, la
mutation de propriété sera bloquée jusqu’au paiement total de ces taxes...
La suite sur:
http://www.bateaux-antilles.fr/conseils-achat-bateau-occasion-8-etapes.html
Arraial
Post by AmphiPost by henrisPost by AmphiBonjour la compagnie,
Je vais (peut-être ?) me jeter à l'eau et acheter mon premier bateau.
J'ai trouvé un Bénéteau Evasion 25, équipé d'un moteur Yanmar 25CV qui a 1700h qui semble en bon état.
Avant d'aller le visiter, j'aimerais connaître les points faibles à contrôler.
Je suis aussi preneur de toute documentation technique : plans, schémas, descriptifs détaillés...
Merci de votre aide.
prelever de l'huile et la faire analyser.
et faire mesurer la compression,
si les deux sont OK c'est bon signe.
1700h pour une voiture representerait plus de 100.000 km.
La plupart du "reste" se voit. Pour l'osmose on peut faire mesurer le
taux d’humidité des oeuvres vives (il doit être inférieur a 18).
Personnellement je viens d'acheter un Dufour 31 dont le prix se situe
dans les mêmes eaux que l'evasiuon 25. Je pense que le premier est
beaucoup plus marin et finalement plus spacieux... mais c'est une
question de gout bien sur. :-)
Henri
FdC 403
Anvers Belgique
Merci pour ta réponse.
Le choix du bateau est surtout une question d'opportunité : je n'ai pas d'anneau et celui-ci me permet d'en récupérer un. Il me semble aussi sécurisant pour ma femme qui tremble quand la gite est trop forte et qui a peur que la baume lui fracasse le crâne ! Je cherche donc un premier bateau qui lui permette de s'acclimater, avec la place de port et pas trop loin de chez moi pour en profiter souvent. Tu vois, le choix du modèle n'est pas premier, encore faut-il ne pas faire de bêtise avec un achat que l'on regrette 1 an plus tard.
Cordialement, Bruno