Ah ok.
Je comprends mieux: pilote pour système de barre à roue mais montés
directement sur la barre elle-même. j'ignore complètement si cela ne se fait
plus car en ce qui me concerne j'ai une barre franche et j'aimerais que l'on
continue de construire des voiliers de moins de 38 pieds avec barre franche
en croiseurs hauturiers, mais cela tourne au collectif de barres à roue
jusqu'à une par bord maintenant pour un 32 pieds !!!
Ceci explique sans doute aussi cela : un système qui commande directement
sur la jaumière se souci peu du nombre de barres à bord et est normalement
plus précis, plus fiable car à l'abri du soleil et des embruns ce qui n'est
pas le cas des engins débrayables avec courroie sur la barre qui souffrent
par ailleurs de problème de jeu de fonctionnement.
Evidemment les choix faits par les constructeurs sont de plus en plus
sophistiqués et donc de plus en plus chers...mais pas plus fiables si j'en
crois mes amis de club qui se battent avec des problèmes de compatibilité,
de chauffe, de contacts dans les unités, de casse de clavettes et semblent
donc pas si fiables !( comme quoi le prix ne garantie rien car ce n'est pas
faute pour eux d'investissements...)
Dans mon cas, par sécurité j'ai trois pilotes Navico/Simrad à bord (TP30 30S
et 32). j'ai acheté le dernier par sécurité vu l'age des autres quand j'ai
fat mon petit tour Atlantique nord en solo. Le plus vieux a tout fait et
c'est toujours lui qui assure sur mon bateau. Le 2eme se règle tout seul au
bout d'un moment suivant l'état de mer la vitesse etc...quant au dernier, le
tout neuf , la prise est moulée, indémontable, plus fragile, avec 2 plots
supplémentaires pour une conversation avec bus maison (en plus du nmea 183)
avec d'éventuels autres instruments mais la télécommande livrée avec ne
fonctionne pas et impossible de savoir d'ou cela vient dans la connectique,
rien n'est accessible et cela impose de changer l'ensemble des fils avec
leurs prises minuscules car aucune réparation possible avec des miniprises
moulées. De plus la télécommande est aveugle ( sans écran) et n'apporte rien
de plus , il faut compter les bip et dans les bruits extérieurs ce n'est pas
très efficace. Donc je soigne les vieux modèles et leur télécommande
visuelle autrement plus pratique. Je crois qu'elle ne se fait plus mais son
équivalent existe pour le système barre à roue ( Simrad) et le système sur
la barre à roue elle-même se faisait donc toujours semble-t-il il n'y a pas
longtemps..? De toute façon le choix par les constructeurs d'imposer des
barres à roue impose des système de pilotes plus chers et plus compliqués à
installer et autrement plus difficiles (voir impossible) à réparer en mer,
surtout par gros temps et si l'accès est possible sans démonter le bateau et
jouer aux spéléos. Avec la barre franche tout est plus facile, plus sûr et
moins coûteux. Reste que si l'on a une barre à roue...il faut bien trouver
une solution... A part le lien avec la liste des constructeurs je n'ai rien
d'autre. Désolé.
( A la réflexion sur mon bateau je ne pourrais même pas monter un vérin sur
secteur car la jaumière est complètement stratifiée et la mèche reste donc
innaccessible...)
Post by ArraialNon, non ce n'est pas une blague, je cherche un pilote qui s'installe
directement sur la barre à roue. Tous les constructeurs proposent
maintenant des verins à fixer sur le safran
Un pilote de ce genre: http://www.yacht-sale.com/images/tajmout_helm.jpg
Arraial
Post by jitzo???
C'est une blague ?
Il n'y a plus pratiquement que des pilotes pour barres à roues. Pour les
barres franches seuls Raymarine, Simrad et Garmin.
Pour barres à roue les mêmes plus Cetrek; LECOMBLE & SCHMITT ...; CPT ;
http://www.nauticexpo.fr/fabricant-bateau/pilote-automatique-voiliers-20634.html
).
(Autohelm = Raymarine; Navico = Simrad etc...)
En cherchant un peu...
Post by ArraialBonjour
A part Raymarine est ce qu'il existe encore des fabricants de pilote pour
barre à roue ?
Autohelm, Simrad et Navico ont disparu...
Arraial
